50 лет Lamborghini Countach LP500: история легенды

Эта история началась 11 марта 1971 года в десять часов утра. На автосалоне в Женеве появился ярко-желтый автомобиль под названием Lamborghini Countach LP 500. Этот день навсегда изменил не только компанию, но и весь автомобильный мир в целом. Этот суперкар выглядел футуристично, невероятно для того времени. Прототип настолько понравился публике, что Lamborghini не успевала принимать заказы на новую модель.

Проект Countach

Впервые проект Countach был представлен еще во времена, когда на автосалоне красовалась Miura SV. Сразу две амбициозные модели не могли не завоевать внимание всех присутствующих. Тогда проект еще не имел своего названия, а показывался лишь под кодовым номером LP112. Впоследствии все модели Lamborghini стали получать такое обозначение. Это аббревиатура от итальянских слов «Longitudinale Posteriore», означающих продольно расположенный двигатель. Сердцем автомобиля выступал мотор V12, специально созданный для того, чтобы показать, что компания всегда изобретает что-то инновационное и захватывающее. Сам Ламборгини хотел таким образом подчеркнуть, что идеи и изобретения бренда не закончились на Miura.

Создатели

Ходовую часть Countach создал никто иной как Паоло Станзани, легендарный инженер, а в то время еще и гендиректор и технический директор компании. А за футуристический дизайн и инновационные на тот момент двери ножницы двери-ножницы, которые теперь являются визитной карточкой всех моделей Lamborghini, отвечал Марчелло Гандини, директор по дизайну бренда.

От прототипа до серийного производства

Представленный в 1971 году прототип LP 500 не был тем самым Countach, который вышел в свет в 1974-ом. Между ними были существенные различия. Прототип оснащался платформенной рамой, а не трубчатой, а также уникальным пятилитровым двигателем V12. Воздухозаборники были выполнены в виде жабр акулы, а салон наполнен различными электрическими системами.

Первые испытания

После того, как прототип LP 500 успешно выступил на автосалоне, его оснастили другим четырехлитровым мотором и начали первые дорожные испытания. Проводил их главный испытатель компании Боб Уоллес. Шоу-кар использовали для испытаний и краш-тестов вплоть до выхода оригинального Countach в 74-ом. В дальнейшем модель выпускалась вплоть до конца двадцатого века, пережив пять итераций и навсегда закрепившись в зале легенд Lamborghini.